ΑΝΑΚΟΙΝΩΝΟΥΜΕ ΜΙΑ ΝΕΑ ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΑ ΤΗΣ ΕΚΚΛΗΣΙΑΣ ΜΑΣ ΝΑ ΒΟΗΘΗΣΕΙ ΕΝΟΨΕΙ ΤΗΣ ΝΕΑΣ ΣΧΟΛΙΚΗΣ ΧΡΟΝΙΑΣ ΠΑΙΔΙΑ ΠΟΥ ΘΑ ΠΑΝΕ ΣΤΑ ΣΧΟΛΕΙΑ ΤΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΜΑΣ ΚΑΙ ΟΙ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΕΣ ΤΟΥΣ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΖΟΥΝ ΣΕ ΚΑΠΙΟ ΒΑΘΜΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΔΥΣΚΟΛΙΕΣ. ΤΟ ΕΚΚΛΗΣΙΑΣΤΙΚΟ ΜΑΣ ΛΟΙΠΟΝ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΟΥ ΙΕΡΟΥ ΝΑΟΥ ΑΓΙΟΥ ΝΙΚΟΛΑΟΥ ΑΝΩ ΒΑΘΕΙΑΣ ΠΑΡΑΚΑΛΕΙ ΟΣΟΥΣ ΕΝΟΡΙΤΕΣ ΕΧΟΥΝ ΤΗΝ ΔΙΑΘΕΣΗ ΚΑΙ ΤΗΝ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΑΠΟ ΑΥΡΙΟ ΜΕΧΡΙ ΚΑΙ ΤΗΝ 8ΗΝ ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ ΝΑ ΠΡΟΣΦΕΡΟΥΝ ΔΙΑΦΟΡΑ ΣΧΟΛΙΚΑ ΕΙΔΗ ( ΤΣΑΝΤΕΣ , ΜΟΛΥΒΙΑ , ΧΡΩΜΑΤΑ Κ.Λ.Π) ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΜΕΣΩ ΤΗΣ ΕΚΚΛΗΣΙΑΣ ΜΑΣ ΘΑ ΔΩΘΟΥΝ ΩΣ ΒΟΗΘΕΙΑ ΣΕ ΜΑΘΗΤΕΣ ΤΗΣ ΕΝΟΡΙΑΣ ΜΑΣ.
ΕΚ ΤΟΥ ΕΚΚΛΗΣΙΑΣΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

Θέμα: Επιτέλους απευθείας ηλεκτροκίνητη σιδηροδρομική σύνδεση της Χαλκίδας με την Αθήνα

 

Ύστερα από αναμονή 12 σχεδόν χρόνων, κατόπιν συστηματικών ενεργειών της νέας πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, ολοκληρώθηκαν τα έργα από τον Σταθμό Λαρίσης έως την Χαλκίδα, με αποτέλεσμα να καταστεί πλέον εφικτή η απευθείας ηλεκτροκίνητη σιδηροδρομική σύνδεση της Χαλκίδας με την Αθήνα και ο χρόνος της διαδρομής θα μειωθεί μετά την ολοκλήρωση της επιπλέον αναβάθμισης επιμέρους σημείων της εν λόγω υποδομής.

 

Το πρώτο επίσημο δρομολόγιο θα πραγματοποιηθεί την Τετάρτη 2 Αυγούστου και θα  εγκαινιάσει ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Μαυραγάνης.

 

Ο συρμός αναμένεται να αναχωρήσει από τον Σταθμό των Αθηνών και να αφιχθεί στον σταθμό της Χαλκίδας στις 15:45.

 

Δωρεά εξοπλισμού προς την Διεύθυνση Αστυνομίας Ευβοίας και το νεοϊδρυθέν Τμήμα Άμεσης Δράσης Χαλκίδας, από την εταιρεία «Ελληνική Βιομηχανία Αλουμινίου Α.Ε.»

Ο Αστυνομικός Διευθυντής του Νομού, Ταξίαρχος Γεώργιος Νικολιδάκης, υποδέχθηκε εγκάρδια στελέχη της εταιρείας και εξέφρασε τις θερμές του ευχαριστίες για την γενναιόδωρη αυτή προσφορά

 

Ο Αστυνομικός Διευθυντής του Νομού Ευβοίας, ΤαξίαρχοςΓεώργιος Νικολιδάκης, υποδέχτηκε εγκάρδια χθες (31-07-2017) το μεσημέρι, τρία στελέχη της εταιρείας «Ελληνική Βιομηχανία Αλουμινίου Α.Ε.», η οποία, ως ένδειξη αναγνώρισης της προσφοράς και του έργου που επιτελεί η Ελληνική Αστυνομία στο κοινωνικό σύνολο, δώρισε εξοπλισμό προς την ΔιεύθυνσηΑστυνομίας Ευβοίας και το νεοϊδρυθέν Τμήμα Άμεσης Δράσης Χαλκίδας.

Συγκεκριμένα, παραχώρησε δεκαοκτώ (18) κράνη και λοιπό εξοπλισμό, για την κάλυψη αναγκών των δικυκλιστών του Τμήματος Άμεσης Δράσης Χαλκίδας, καθώς και ένα πολυμηχάνημα, για τις ανάγκες του Επιτελείου της ΔιεύθυνσηςΑστυνομίας Ευβοίας.

Ο κ. Νικολιδάκης, αφού εξέφρασε προς τα στελέχη της εν λόγω εταιρείας τις θερμές του ευχαριστίες για την γενναιόδωρη αυτή προσφορά, μεταξύ άλλων, επισήμανε:

 «Με ιδιαίτερη χαρά σας υποδεχόμαστε και σας καλωσορίζουμε σήμερα στην Διεύθυνση Αστυνομίας Ευβοίας. Θα ήθελα να εκφράσω τις ευχαριστίες όλων μας και κυρίως του προσωπικού του νεοϊδρυθέντος Τμήματος Άμεσης Δράσης Χαλκίδας, το οποίο με την έναρξη της υπηρεσιακής του δραστηριότητας, έτυχε ιδιαίτερης ενίσχυσης με τον εξοπλισμό που παραχωρήσατε.

 

Με την συγκεκριμένη δωρεά, αποδεικνύετε έμπρακτα το ενδιαφέρον σας στον ευπαθή τομέα της Δημόσιας Ασφάλειας και ειδικότερα στην δύσκολη και υπεύθυνη αποστολή που καλείται να επιτελέσει η Ελληνική Αστυνομία, με σκοπό την προστασία του κοινωνικού συνόλου.

Η προσφορά σας αυτή έχει ιδιαίτερη σημασία, λόγω και της κρίσεως που διέρχεται η χώρα μας. Ωστόσο, θα ήθελα να τονίσω ότι, παρά τις δυσκολίες οι οποίες αναμφισβήτητα υπάρχουν, η Ελληνική Αστυνομία καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια για να ανταποκριθεί με συνέπεια στα καθήκοντά της, να αντιμετωπίσει με επιτυχία την εγκληματικότητα και να εξασφαλίσει καλύτερη ποιότητα υπηρεσιών στον πολίτη.

 

Στο πλαίσιο αυτό, εκ μέρους και του Γενικού Περιφερειακού Αστυνομικού Διευθυντή Στερεάς Ελλάδας, Υποστράτηγου Νικόλαου Γεωργακόπουλου, θα ήθελα να εκφράσω την ευγνωμοσύνη μας και να σας διαβεβαιώσω ότι η δωρεά σας θα μετατραπεί από τους αστυνομικούς του Τμήματος Άμεσης Δράσης Χαλκίδας, σε παροχή σημαντικών υπηρεσιών προς την κοινωνία μας.

Τα στελέχη της ανωτέρω εταιρείας, εξέφρασαν με την σειρά τους τις ευχαριστίες τους για το δύσκολο κοινωνικό έργο που επιτελεί με συνέπεια το προσωπικό της Ελληνικής Αστυνομίας και ευχήθηκαν καλή συνέχεια, με ζήλο και αυταπάρνηση, στην επίτευξη της αποστολής του.

S

Μία απίστευτη καταγγελία απο κατοίκους στη Σέττα....

Γεμάτοι αγανάκτηση αναφέρουν πως είναι ανεπίτρεπτο ενόψη του εορτασμού της Αγίας Παρασκευής

όπου θα υπάρχουν επισκέπτες στο χωριό να συμβαίνει αυτο.

Αντί να κλείσουν τις λακούβες....τις στολίζουν;

Για να μην υπάρξουν ατυχήματα;

Πόσο κόστιζε δηλαδή να κλείσουν μια λακούβα ;

Έλεος

Επίσης αναφέρθηκε πως εθεαθη ο Πρόεδρος του χωριού να προσπαθεί να κλείσει τις λακούβες με πέτρες...

Ξανά έλεος.

 

Δυστυχώς για άλλη μια φορά.....καλούμαστε να αναφέρουμε τα κακώς κείμενα.....

Δεχθήκαμε πλήθος παραπόνων για όσα συμβαίνουν στην όμορφη Σέττα.

Εδώ και κάποιες ημέρες υλοποιείται ένα κατα τα άλλα όμορφο έργο

στο παραδοσιακό χωριό της Σέττας.

Ο Δήμος Ερέτριας ανέθεσε σε εργαλάβο να στρώσει παραδοσιακή πέτρα σε

κάποια δρομάκια εντός του χωριού.

Πολύ σωστή σκέψη αλλα και αναγκαία καθώς η Σέττα αποτελεί  τουριστικό

προορισμό ειδικά τον χειμώνα.

Όμως.....οι κάτοικοι επισημαίνουν πως γίνεται εντελώς προχειροδουλειά

με αποτέλεσμα όταν έρθει χειμώνας και οι θερμοκρασία είναι χαμηλη....

οι πλάκες θα αποτελέσουν και κίνδυνο δυστυχημάτων καθώς θα έχουν

αποκολληθεί....

Υποστηρίζουν πως ήδη απο τώρα οι πλάκες ξεκολλάνε.

Και αυτό συμβαίνει όπως μας ανέφεραν γιατι δεν έχει μπεί αρκετό

τσιμέντο αλλα και ειδικά υλικά ώστε να είναι ανθεκτικά στις αλλαγές του καιρού.

Εμείς όπως οφείλουμε ενημερώνουμε τους αρμόδιους για να μην έχουμε και

εκεί την κατάληξη με γεφυρούλα στην Καλλιθέα δίπλα στις κούνιες όπου

με τις βροχές κατέρευσε.

Προφανώς.......δεν είχε μόνο η Άρτα.....γεφύρι.

 

Σε οικονομικό αδιέξοδο βρίσκονται τα πρατήρια καυσίμων και ενέργειας. που βρίσκονται στο παράπλευρο οδικό δίκτυο ύστερα από την εφαρμογή του Ν. 4388/2016, με το οποίο απαγορεύεται η διέλευση όλων των οχημάτων επαγγελματικής χρήσης άνω των 3,5 τόνων, από το παράπλευρο οδικό δίκτυο της χώρας. Όπως σημειώνει η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ) σε επιστολή που απέστειλε στο υπουργείο πολλά βενζινάδικα αναγκάζονται να κλείσουν καθώς δεν είναι πλέον βιώσιμες ενώ η αρχική επένδυση που έχουν κάνει μπορεί να φθάνει και τις 500.000 ευρώ. Συγκεκριμένα, η ΠΟΠΕΚ ζητά άρση της απαγόρευσης διέλευσης από το παράπλευρο οδικό δίκτυο οχημάτων επαγγελματικής χρήσης και αναφέρει ότι:

«Πριν από ένα χρόνο περίπου ψηφίσθηκε ο ν. 4388/2016 με τον οποίο προβλέπεται στην παρ. 8 του άρθρου 2 όπως,

«Η διέλευση στο παράπλευρο οδικό δίκτυο απαγορεύεται για οχήματα επαγγελματικής χρήσης, βαρέα οχήματα, για μηχανήματα έργων, φορτηγών και λοιπές κατηγορίες οχημάτων, όταν αυτά υπερβαίνουν μικτό βάρος άνω των 3,5 τόνων. Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων καθορίζονται εξαιρέσεις από την απαγόρευση του προηγούμενου εδαφίου για ειδικούς λόγους, που αφορούν στην μόνιμη διαμονή του ιδιοκτήτη του οχήματος σε όμορη περιοχή, σε δημότη, σε εκτέλεση δημοσίου ή ιδιωτικού έργου, σε έδρα εγκατάστασης της επιχείρησης, σε ιδιοκτήτες αγροτικής χρήσης οχημάτων και τροχήλατων μηχανημάτων που είναι κύριοι ακινήτου όμορης περιοχής, όταν σε αυτά εξυπηρετούνται αγροτοκτηνοτροφικές δραστηριότητες, σε λεωφορεία ΚΤΕΛ και ρυθμίζονται οι όροι και οι προϋποθέσεις για τη λήψη της σχετικής άδειας διέλευσης, των απαιτούμενων δικαιολογητικών για την υποβολή της αίτησης χορήγησής της, η αρμόδια διεύθυνση του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων για τη χορήγησή της, καθώς και κάθε άλλο σχετικό θέμα με τα ανωτέρω».

Ένα χρόνο μετά την εφαρμογή της παραπάνω διάταξης σας γνωρίζουμε ότι πολλές επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται κατά μήκος του παράπλευρου οδικού δικτύου, όπως τα Πρατήρια Παροχής Καυσίμων και Ενέργειας,  βρίσκονται σε οικονομική ασφυξία και οδηγούνται στο κλείσιμο.

Αξιότιμε κ. Υπουργέ,

Η επένδυση για την ίδρυση και λειτουργία ενός Πρατηρίου Παροχής Καυσίμων και Ενέργειας, κυμαίνεται  κατά μ.ο από 300.000 – 500.000 ευρώ, αναλόγως του μεγέθους των εγκαταστάσεων και των παρεχόμενων υπηρεσιών, χωρίς να συνυπολογίζεται η αξία του οικοπέδου.

Γνωρίζεται ότι βασικό κριτήριο και ίσως μοναδικό, για την απόφαση επένδυσης για την ίδρυση και την λειτουργία Πρατηρίου Παροχής Καυσίμων και Ενέργειας, είναι το πλήθος και η συχνότητα των διερχόμενων οχημάτων από τον επιλεχθέντα για την επένδυση ίδρυσης Πρατηρίου Παροχής Καυσίμων και Ενέργειας συγκεκριμένο οδικό άξονα και οι προοπτικές σε βάθος χρόνου της αύξησης των διελεύσεων.

Γνωρίζεται επίσης ότι μετά την ίδρυση και λειτουργία ενός Πρατηρίου Παροχής Καυσίμων και Ενέργειας, απαιτούνται συνεχείς κοστοβόρες προσαρμογές π.χ για την πυρασφάλεια, για τον έλεγχο των διακινούμενων πετρελαιοειδών προϊόντων (σύστημα εισροών-εκροών-ογκομετρήσεις δεξαμενών, κ.λπ.), τα οποία προστίθενται κάθε χρόνο στο αρχικό κόστος της επένδυσης. 

Η απαγόρευση διέλευσης από το παράπλευρο οδικό δίκτυο,  όπως ενδεικτικά Π.Ε.Ο Αθηνών –Κορίνθου, Ελευσίνας-Θήβας, Καβάλας-Ξάνθης κ.λπ., όλων των οχημάτων επαγγελματικής χρήσης άνω των 3,5 τόνων, που πριν από ένα χρόνο εξυπηρετούσαν τις μεταφορικές ανάγκες της χώρας, εξασφαλίζοντας τον απρόσκοπτο ανεφοδιασμό τους, από τα ιδρυθέντα και λειτουργούντα επί σειρά ετών Πρατήρια Παροχής Καυσίμων και Ενέργειας,  καθώς και των υπόλοιπων παρεχόμενων υπηρεσιών τους, δεν συνάδει με το άρθρο 106 παραγρ. 2 του Συντάγματος.

Από την διατύπωση των άρθρων του Ν. 4388/2016, προκύπτει ότι  η απαγόρευση διέλευσης από το παράπλευρο οδικό δίκτυο, επιβάλλεται για λόγους σχετικούς με τον έλεγχο είσπραξης διοδίων, αν και δεν τεκμηριώνεται σε κανένα σημείο του Ν. 4388/2016 και της Αιτιολογικής Εκθεσης,  λόγος δημοσίου συμφέροντος. 

Αξιότιμε κ. Υπουργέ,

Παρακαλούμε, με την ευαισθησία και την αντικειμενικότητα που σας διακρίνει, όπως μεριμνήσετε για την άμεση άρση των απαγορεύσεων που επιβάλλονται με την παρ.8 του άρθρου 2 του Ν.4388/2016, που οδηγούν με μαθηματική ακρίβεια σε οικονομικό αδιέξοδο και κλείσιμο, όλων των Πρατηρίων Παροχής Καυσίμων και Ενέργειας που λειτουργούν και δραστηριοποιούνται στα συγκεκριμένα αναφερόμενα υπό απαγόρευση παράπλευρα οδικά δίκτυα.

Στην προσπάθεια της Κυβέρνησης για την δημιουργία κλίματος επενδυτικής εμπιστοσύνης, που χρειάζεται τόσο πολύ η Ελλάδα, ας αποφύγουμε την απαξίωση     παλαιών και πρόσφατων επενδύσεων, οι οποίες πραγματοποιήθηκαν με τα τότε οικονομικά δεδομένα και το ισχύον νομοθετικό καθεστώς  κατά τον χρόνο της επένδυσης, προκειμένου να μην κλονίζεται η σχέση επενδυτικής εμπιστοσύνης μεταξύ Κράτους-Επενδυτών

Συνελήφθη 24χρονος αλλοδαπός διακινητής στη Θήβα

Κατασχέθηκαν (46) ισοβαρείς συσκευασίες που περιείχαν συνολικά (162,7) γραμμάρια ακατέργαστης κάνναβης

Από αστυνομικούς του Τμήματος Ασφαλείας Θηβών, συνελήφθη χθες         (16-07-2017) το μεσημέρι στη Θήβα, ένας 24χρονος υπήκοος Πακιστάν, ο οποίος κατηγορείται για κατοχή και διακίνηση ναρκωτικών.

 

Ειδικότερα, οι αστυνομικοί μετά από πεζή καταδίωξη, κατάφεραν να ακινητοποιήσουν τον 24χρονο, στην κατοχή του οποίου βρέθηκαν συνολικά και κατασχέθηκαν (46) ισοβαρείς νάιλον συσκευασίες, έτοιμες προς πώληση, οι οποίες περιείχαν ποσότητα ακατέργαστης κάνναβης, συνολικού μεικτού βάρους (162,7) γραμμαρίων.

 

Την προανάκριση διενήργησε το Τμήμα Ασφαλείας Θηβών, ενώ ο συλληφθείς θα οδηγηθεί στον κ. Εισαγγελέα Πρωτοδικών Θηβών.

 

 

Tην Παρασκευή 14 Ιουλίου 2017 ο Πρόεδρος Χρήστος Πολίτης και ο Γραμματέας  Νικόλαος Αλμπάνης εκ μέρους της νομαρχιακής επιτροπής του Λαικού Ορθόδοξου Συναγερμού Εύβοιας μετέβησαν στο Μαρμάρι και την Κάρυστο για συνάντηση με τοπικούς φορείς της περιοχής αλλά και με υποστηρικτές του κόμματός μας.

 Πρώτη στάση στο Μαρμάρι όπου συναντηθήκαμε με τον Πρόεδρο του Αγροτο-Κτηνοτροφικού Συλλόγου Νότιας Καρυστίας κύριο Σφυρίδη Ευάγγελο. (Πρώτη φώτο) .

Στην συνέχεια επισκεφθήκαμε την Κάρυστο και στην κεντρική πλατεία της πόλης βρεθήκαμε  με την υπεύθυνη του Συλλόγου ΑΜΕΑ Χέρι-Χέρι κυρία Αιμιλία Πέτρου,την γραμματέα κυρία Σωτηρία Πολίτη  καθώς με γονείς παιδιών ΑΜΕΑ. (Δεύτερη φώτο).

Επίσης συναντηθήκαμε και συζητήσαμε με υποστηρικτές του κόμματος μας  για συντονισμό των δράσεων της νομαρχιακής μας στην ευρύτερη περιοχή με την συμμετοχή των τοπικών στελεχών προκειμένου οι πολίτες να ενημερωθούν για τις θέσεις του ΛΑ.Ο.Σ στα προβλήματα που αντιμετωπίζουν.

Στην επιστροφή μας για Χαλκίδα σταματήσαμε εκ νέου στο Μαρμάρι όπου βρεθήκαμε με την Πρόεδρο του Συλλόγου Γυναικών της περιοχής κυρία Χάρις Αντωνίου.

 


                     

Μια μικρή ανάπαυλα από την καλοκαιρία και τις υψηλές θερμοκρασίες φαίνεται να φέρνει το φαινόμενο «Omega Block»

Τι είναι ο αντικυκλώνας εμποδισμού Omega Block;
Ο συγκεκριμένος αντικυκλώνας ονομάστηκε Omega, γιατί όπως φαίνεται και στην εικόνα σχηματίζει το ελληνικό γράμμα ωμέγα. Ο Omega Block λοιπόν επηρεάζει την ατλαντική ροή και έχει δύο χαμηλά βαρομετρικά, ένα Ν/Δ και ένα Ν/Α (αυτό που μας επηρεάζει). Συνήθως αυτό το φυσικό φαινόμενο φέρνει μαζί του ψυχρές αέριες μάζες, ασταθείς καιρικές συνθήκες, βροχές και καταιγίδες, ενώ συνήθως διαρκεί για αρκετές ημέρες.
 

 

Παρίσι - Ο θόρυβος των νέων ανεμογεννητριών μπορεί να δικαιολογήσει την ακύρωση της αγοράς ενός σπιτιού, εάν το ζητήσει ο αγοραστής.

Ο αγοραστής, που αντιμετωπίζει αυτή την ενόχληση, μπορεί στην πραγματικότητα να επικαλεστεί τη δική του εσφαλμένη κρίση, η οποία έχει επηρεάσει τη συγκατάθεσή του έκρινε Ανώτατο Δικαστήριο στη Γαλλία.

Αν και κανείς δεν έχει την υπαιτιότητα, το σφάλμα ενός από τα μέρη οδηγεί σε ένα ελάττωμα της συγκατάθεσής του, το οποίο δικαιολογεί την παράδοση των πραγμάτων στην προηγούμενη κατάστασή τους, δηλαδή την αμοιβαία επιστροφή του σπιτιού και του τιμήματος του, παραδέχονται τους δικαστές .

Η κατασκευή ανεμογεννητριών δεν είναι θέμα αστικού σχεδιασμού, δεν μπορεί να αναφερθεί ως τέτοια στον μελλοντικό αγοραστή που θα προσπαθήσει να ενημερώσει το δημαρχείο για πολεοδομικά έργα, παρατηρούν τους δικαστές.

Αυτός ο μελλοντικός αγοραστής δεν μπορεί συνεπώς να παραπονεθεί ότι δεν του έχει αναφερθεί. Θα ήταν απαραίτητο να ζητήσουμε με ακρίβεια το ζήτημα ενός σχεδίου εγκατάστασης ανεμογεννητριών. Αλλά σε κάθε περίπτωση, ακόμη και ενήμερη για το έργο, ο πωλητής θα μπορούσε να κάνει ένα λάθος ως προς τη σημασία των συνεπειών του.

Με λίγα λόγια, ο πωλητής, ο αγοραστής, ο συμβολαιογράφος και οι διοικήσεις είναι συγγνωστές διότι, γνωρίζοντας το έργο, κανείς δεν μπορούσε να φανταστεί το μέγεθος των οχλήσεων.

(Ακυρωτικό Δικαστήριο, Τρίτο Πολιτικό Επιμελητήριο, 29 Ιουνίου 2017, Ζ 16-19.337)