Υλικά

Για τη φράουλα

1 1/2 φλιτζάνια ζάχαρη κρυσταλλική
1 φλιτζάνι νερό
1 κιλό φράουλες, πλυμένες και κομμένες σε φέτες

Για τη λεμονάδα

8 φλιτζάνια κρύο νερό
2 φλιτζάνια χυμό λεμονιού, παγωμένος
πάγος
φράουλες, πλυμένες και κομμένα σε φέτες  για το γαρνίρισμα

Εκτέλεση

Για τη φράουλα

  1. Τοποθετήστε τη ζάχαρη και το νερό σε ένα μέτριο τηγάνι σε δυνατή φωτιά και ανακατέψτε μέχρι να διαλυθεί η ζάχαρη και το μείγμα να αρχίσει να βράζει.
  2. Προσθέστε τις φράουλες, κατεβάζετε τη φωτιά σε μέτρια προς χαμηλή και σιγοβράζετε μέχρι να μαλακώσουν οι φράουλες, για περίπου 10 λεπτά.
  3. Κατεβάζετε από τη φωτιά.
  4. Βάζετε το μείγμα σε θερμοκρασία δωματίου και αφήνετε να κρυώσει για περίπου 45 λεπτά.
  5. Σουρώστε μέσα από ένα λεπτό σουρωτήρι, πάνω από ένα μπολ.
  6. Καλύψτε το σιρόπι και βάλτε το στο ψυγείο μέχρι να το χρησιμοποιήσετε.

Για τη λεμονάδα

  1. Ρίχνετε το νερό, χυμό λεμονιού και 1 1/2 φλιτζάνια από το σιρόπι φράουλας σε ένα μπολ 3 λίτρων και ανακατεύετε.
  2. Δοκιμάστε και προσθέστε επιπλέον φράουλα σιρόπι, όπως επιθυμείτε.
  3. Προσθέτετε πάγο και γαρνίρετε με τις κομμένες φράουλες

Εδώ και αρκετό καιρό, πολλά άτομα με ανεξήγητους και επαναλαμβανόμενους πονοκεφάλους, ζάλη και ερεθισμό του δέρματος φέρεται πως έχουν αυτά τα προβλήματα λόγω ευαισθησίας στις πηγές ηλεκτρομαγνητικών πεδίων, μια ασθένεια που ονομάζεται και Ηλεκτρομαγνητική Υπερευαισθησία (ΗΜΥ), σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας (ΠΟΥ).

Τρεις αληθινές ιστορίες που έχουν προκαλέσει αίσθηση  Σε μια πρόσφατη υπόθεση, η οικογένεια ενός 15χρονου κοριτσιού στην Μ. Βρετανία, η οποία αυτοκτόνησε, επειδή, σύμφωνα με τα τοπικά ΜΜΕ και τα όσα υποστήριξε η οικογένειά της στο δικαστήριο, είχε εκδηλώσει αλλεργία στα σήματα Wi-Fi. Τα σήματα Wi-Fi στο σχολείο της την έκαναν να νιώθει ναυτία και πολύ ισχυρούς πονοκεφάλους και της ήταν πρακτικώς αδύνατο να συγκεντρωθεί σε οτιδήποτε άλλο.

Σε μία δεύτερη περίπτωση, οι γονείς ενός 12χρονου αγοριού υπέβαλαν μήνυση εναντίον ενός ιδιωτικού σχολείου της Μασαχουσέτης, υποστηρίζοντας ότι ένα νέο σύστημα “βιομηχανικής ικανότητας Wi-Fi” στο σχολείο προκάλεσε προβλήματα υγείας στο παιδί τους. Το αγόρι υποφέρει από πονοκεφάλους, φαγούρα στο δέρμα και εξανθήματα, που μετά από αρκετές ώρες στο σχολείο συνοδεύονται από ρινορραγία, ζάλη και ταχυπαλμία. Τα συμπτώματα, τα οποία γιατροί δεν μπορούσαν να διαγνώσουν, προέκυπταν μόνο κατά τη διάρκεια του σχολικού ωραρίου. Το σχολείο απέρριψε τις κατηγορίες και η επίσημη αξιολόγηση του συστήματος Wi-Fi διαπίστωσε ότι τα επίπεδα των ηλεκτρομαγνητικών κυμάτων ήταν σαφώς εντός των παραμέτρων ασφαλείας που έχουν θεσπισθεί από την Ομοσπονδιακή Επιτροπή Επικοινωνιών των ΗΠΑ.

Σε μια άλλη περίπτωση, στη Γαλλία, μία γυναίκα κέρδισε αναπηρικό επίδομα από το κράτος όταν ισχυρίστηκε ότι η ΗΜΥ της ήταν τόσο σοβαρή που έπρεπε να ζει χωρίς ηλεκτρικό ρεύμα σε ένα ανακαινισμένο αχυρώνα στα βουνά, για να προστατεύσει τον εαυτό της από τα ηλεκτρομαγνητικά σήματα, σύμφωνα με την Agence France-Presse. Όμως, ενώ το δικαστήριο αποφάνθηκε ότι τα συμπτώματα της προσόντα, όπως η απενεργοποίηση, δεν αναγνωρίζουν επίσημα EHS ως μια ιατρική πάθηση.

Τι συμβαίνει λοιπόν με τα συμπτώματα “από τα σήματα Wi-Fi”;

Συμμετέχοντες σε έρευνα για άτομα που ισχυρίζονται ότι πάσχουν από ΗΜΥ περιγράφουν σωματικά συμπτώματα όπως πονοκεφάλους και κόπωση που εμφανίζεται κάθε φορά που είναι κοντά σε συσκευές που εκπέμπουν ηλεκτρομαγνητικά σήματα, όπως τα σήματα Wi-Fi, ή τα σήματα κεραίας στα κινητά τηλέφωνα, ακόμα και οι οθόνες υπολογιστών. Όταν απομακρύνονται ή κλείνουν αυτές τις συσκευές ανακουφίζονται από τα συμπτώματά τους, σύμφωνα με τα ευρήματα της έρευνας.  Ωστόσο, επιστημονικά ελεγχόμενα πειράματα στα οποία άνθρωποι εκτέθηκαν σε ηλεκτρομαγνητικά σήματα, αλλά δεν είχαν γνώριζαν πότε τα σήματα αυτά ήταν ενεργοποιημένα και πότε όχι, στην συντριπτική τους πλειοψηφία έδειξαν ότι οι συμμετέχοντες δεν ήταν σε θέση να καθορίσουν πότε τα ηλεκτρομαγνητικά σήματα ήταν ενεργά, σύμφωνα με συνδυαστική επιθεώρηση 46 επιμέρους ερευνών που δημοσιεύθηκε το 2009 στο επιστημονικό περιοδικό Bioelectromagnetics.

Ο ΠΟΥ αναφέρει στην ιστοσελίδα του ότι οι άνθρωποι που πάσχουν από ΗΜΥ εκδηλώνουν “μια ποικιλία από μη ειδικά συμπτώματα”, αλλά επισημαίνει επίσης ότι “η Ηλεκτρομαγνητική Υπερευαισθησία δεν αποτελεί ιατρική διάγνωση”.  “Δεν υπάρχει καμία επιστημονική βάση για τη σύνδεση των συμπτωμάτων της ΗΜΥ με την έκθεση του ατόμου σε ηλεκτρομαγνητικά πεδία”, αναφέρει χαρακτηριστικά ο Παγκόσμιο Οργανισμός Υγείας στην ιστοσελίδα του.

Τα συμπτώματα της ΗΜΥ μπορεί να ποικίλουν από άτομο σε άτομο, αλλά είναι συνήθως πολύ γενικευμένα, που σημαίνει ότι θα μπορούσαν να οφείλονται σε πολλές αιτίες. Για παράδειγμα, ένας πονοκέφαλος μπορεί να σημαίνει ότι θα κρυολογήσετε, ή ότι ήπιατε πάρα πολύ καφεΐνη, ή ότι δεν έχετε πιει αρκετό νερό. Μια ζάλη μπορεί να υποδηλώνει την εμφάνιση γρίπης, ή την έλλειψη ύπνου. Μπορεί τέτοιου τύπου συμπτώματα να είναι ενοχλητικά και δυσάρεστα, αλλά δεν είναι συνήθως χρήσιμα στον προσδιορισμό για το τι ακριβώς τα προκαλεί. Αυτό καθιστά δύσκολο για τους γιατρούς να τα αποδώσουν σε ευαισθησία ή “αλλεργία στα Wi-Fi”, όπως λέγεται.

Άλλα συμπτώματα που φέρεται ότι ξεκινούν, ή επιδεινώνονται από τα ηλεκτρομαγνητικά σήματα των Wi-Fi και άλλων πηγών είναι προβλήματα ύπνου, "κουδούνισμα" στα αυτιά, απώλεια μνήμης, αρρυθμία και υπογονιμότητα.M

Τα νέα παπούτσια που δοκιμάζει η easyJet με την ονομασία Sneakairs είναι σε θέση να σας καθοδηγούν στο πού να πάτε στον άγνωστο προορισμό σας, τι να δείτε και πώς να μη χαθείτε.

Αυτό επιτυγχάνεται με σύνδεση Bluetooth των παπουτσιών με το smartphone μέσω ενός app, το οποίο χρησιμοποιεί το GPS του τηλεφώνου για να καθοδηγήσει αυτόν που τα φορά προς την κατεύθυνση που πρέπει να πάει μέσω δόνησης.

Σε ισχύ τέθηκε από το βράδυ της Πέμπτης η διάταξη που αφορά στην καταβολή μειωμένων Τελών Κυκλοφορίας σε περίπτωση άρσης ακινησίας.

Oσοι ιδιοκτήτες οχημάτων πραγματοποιήσουν άρση ακινησίας θα πρέπει να έχουν υπόψιν τους πως θα πληρώσουν υψηλότερα αναλογικά Τέλη Κυκλοφορίας σε σχέση με την περσινή διάταξη ενώ προβλέπεται επίσης πως σε περίπτωση εκπρόθεσμης επιστροφής ή μη επιστροφής των στοιχείων κυκλοφορίας επιβάλλεται αυτοτελές πρόστιμο ίσο με το διπλάσιο των ετησίων τελών κυκλοφορίας.

Ειδικότερα στο άρθρο 117 του νέου ασφαλιστικού που δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως αναγράφει χαρακτηριστικά:

«Το προτελευταίο εδάφιο της παρ. 1 του άρθρου 36 του Ν. 2093/1992 (Α΄ 181), όπως ισχύει, αντικαθίσταται ως εξής: «Εξαιρετικά, δίνεται εναλλακτικά η δυνατότητα άρσης της ακινησίας οχήματος, αυτοκινήτου ή μοτοσικλέτας ιδιωτικής χρήσης του πρώτου εδαφίου της παρούσας, άπαξ, εντός του έτους 2016, με καταβολή των τελών κυκλοφορίας του έτους αυτού πριν την άρση ακινησίας, ως εξής:

α) για άρση ακινησίας χρονικής διάρκειας ενός (1) μηνός, καταβάλλονται τα 2/12 του ποσού των αναλογούντων στο όχημα ετησίων τελών κυκλοφορίας,

β) για άρση ακινησίας χρονικής διάρκειας τριών (3) μηνών, καταβάλλονται τα τέσσερα δωδέκατα (4/12) του ποσού των αναλογούντων στο όχημα ετησίων τελών κυκλοφορίας,

γ) για άρση ακινησίας για το υπόλοιπο διάστημα του έτους και μέχρι το τέλος αυτού, καταβάλλονται τα δωδέκατα του ποσού των αναλογούντων στο όχημα ετησίων τελών κυκλοφορίας που απομένουν έως τις 31.12.2016 συν (+) δύο δωδέκατα (2/12) ετησίων τελών κυκλοφορίας. Προκειμένου για τον υπολογισμό του ποσού των τελών κυκλοφορίας, ο μήνας που γίνεται η άρση της ακινησίας, λογίζεται ως ολόκληρος μήνας ανεξάρτητα από τη χρονική στιγμή της άρσης αυτής.

Η επιστροφή των στοιχείων κυκλοφορίας στην αρμόδια Δημόσια Οικονομική Υπηρεσία (Δ.Ο.Υ.) από τον ιδιοκτήτη ή κάτοχο του οχήματος θα πραγματοποιείται την τελευταία εργάσιμη ημέρα της περιόδου κυκλοφορίας του οχήματος, για την οποία έχουν καταβληθεί τα τέλη κυκλοφορίας.

Σε περίπτωση εκπρόθεσμης επιστροφής ή μη επιστροφής των στοιχείων κυκλοφορίας επιβάλλεται αυτοτελές πρόστιμο ίσο με το διπλάσιο των ετησίων τελών κυκλοφορίας.»

Στόχος του υπουργείου Οικονομικών είναι να αρθούν από την «ακινησία» όσο το δυνατόν περισσότερα από τα περίπου 750.000 αυτοκίνητα και να αντλήσει έσοδα.

Από τις 750.000 ΙΧ που βρίσκονται σε ακινησία τα 500.000 αυτοκίνητα έχουν ηλικία από 11 έως και πάνω από 20 έτη, περίπου 150.000 έχουν ηλικία από 6 έως και 10 έτη και περίπου 100.000 έχουν ηλικία έως 5 έτη.

Να υπενθυμίσουμε πως όσοι πραγματοποιούν άρση ακινησίας έστω και για ένα μήνα θα επιβαρυνθούν επίσης από τα αναλογικά τεκμήρια αλλά και το Φόρο Πολυτελούς Διαβίωσης.

Ειδικότερα αν κάποιος ιδιοκτήτης ΙΧ με κινητήρα δύο λίτρων που δεν έχει κλείσει 10ετία πραγματοποιήσει άρση ακινησίας και το κυκλοφορήσει για ένα μήνα τότε θα επιβαρυνθεί με τεκμήριο που αφορά στο 1/12 του ετήσιου συνόλου όπως επίσης και με το 1/12 του ετήσιου Φόρου Πολυτελούς Διαβίωσης.

Αν το κινήσει για τρεις μήνες τότε η επιβάρυνση από το Φόρο Πολυτελούς Διαβίωσης ανέρχεται στα 3/12 του ετήσιου ποσού όπως και το τεκμήριο αντίστοιχα…

Πάντως σύμφωνα με την αντίστοιχη ρύθμιση που ίσχυε το 2015 αν κάποιος πραγματοποιούσε άρση ακινησίας στο όχημά του έπρεπε να καταβάλει το ποσό που αναλογούσε στους υπόλοιπους μήνες που απέμεναν μέχρι τα τέλη του έτους ασχέτως αν το κινούσε για ένα ή δύο μήνες μόνο.

Δηλαδή αν κάποιος πραγματοποιούσε άρση ακινησίας στο όχημά του τον Ιούλιο θα κατέβαλε τα 6/12 των ετήσιων Τελών Κυκλοφορίας ενώ το ύψος του τεκμηρίου αλλά και του Φόρου Πολυτελούς Διαβίωσης (για ΙΧ με κινητήρες από 1.929 κ.εκ. και άνω) υπολογίζονταν σύμφωνα με τους μήνες που κυκλοφορούσε το όχημα…

Σάββατο 21 Mαιου Θέατρο Παπαδημητρίου Χαλκίδα

6 30 μμ

Είσοδος Ελεύθερη

ToEviabest.grκαι ο Ιατρικος Οδηγος Ευβοιας eviadoctors.gr

διοργανωνουν την Εκδηλωση -Γελαμε με τον Αρκα και βοηθαμε....

Στη δυσκολη εποχη που ζουμε εχουμε αναγκη να χαμογελαμε....
Ομως μεγαλυτερη αναγκη ειναι να βοηθαμε...
Αν τα συνδιασουμε και τα δυο....το αποτελεσμα ειναι απλα τελειο...

Με ιδιαιτερη χαρα σας προσκαλω να με τιμησετε  με την παρουσια σας.

Δωσε αγαπη.....δωσε ζωη....

Ένας μεγάλος αριθμός συνανθρώπων μας, μεταξύ των οποίων πολλά παιδιά, πεθαίνει από σοβαρά αιματολογικά νοσήματα γιατί ο μυελός του, το «εργοστάσιο» που φτιάχνει τα κύτταρα του αίματός του, παρουσιάζει σοβαρή βλάβη. Η εξέλιξη της επιστήμης δίνει σήμερα τη δυνατότητα σε μας να σώσουμε αυτούς τους ανθρώπους προσφέροντας κάτι από τον εαυτό μας. Η εθελοντική δωρεά μυελού των οστών /αιμοποιητικών κυττάρων είναι μια δωρεά παρόμοια με εκείνη της αιμοδοσίας, στην οποία κορυφώνεται η προσφορά ενός ανθρώπου προς ένα συγκεκριμένο συνάνθρωπό του στον οποίο χαρίζει πραγματικά τη ζωή.

.

Με εκτιμηση

Βασιλικη Κυριακουλακη Ανδρεου

Ιδιοκτητρια Eviabest.gr-Eviadoctors.gr

 

Όταν αντιδράς δεν αφήνεις πολλά περιθώρια για αλλες επιλογές....

Έντονη φημολογία..πως οι 300 η μάλλον 600 τελικά πρόσφυγες δεν θα έρθουν.

Οι δημότες Ερετρίας με την έντονη αντίδραση τους..κατάφεραν να βάλουν φρένο σε λάθος κινήσεις.

Απομένει να το επιβεβαιώσει επίσημα η Δημοτική Αρχή Ερετρίας....

Ο δήμος της Κατερίνης πέτυχε.....το αυτονόητο...
Συνάντηση με τον περιφερειακό εκπρόσωπο για τη Νότια Ευρώπη Τζιοβάνι Λέπρι και ανώτερα στελέχη της Ύπατης Αρμοστείας του ΟΗΕ για τους πρόσφυγες είχε ο δήμαρχος Κατερίνης Σάββας Χιονίδης, την Τετάρτη 11 Μαίου, στην Αθήνα, αναφορικά με τη διαχείριση του προσφυγικού.

Όπως ανέφερε ο κ. Χιονίδης, τα στελέχη της Ύπατης Αρμοστείας έκαναν δεκτές τις θέσεις του δήμου Κατερίνης για την προστασία των τουριστικών ζωνών από τις επιπτώσεις του προσφυγικού ζητήματος και το θέμα που είχε ανακύψει με την εγκατάσταση προσφύγων σε ξενοδοχείο της περιοχής έχει λήξει.

«Καμία εγκατάσταση προσφύγων δεν πρόκειται να γίνει σε ξενοδοχεία ή ενοικιαζόμενα δωμάτια της παραλιακής τουριστικής περιοχής του Δήμου Κατερίνης», επισημαίνεται σε σχετική ανακοίνωση.
,


Πηγή: http://www.voria.gr

Tο πλοίο κατά τη διέλευσή του από τη γέφυρα, δεν ευθυγραμμίστηκε σωστά με αποτέλεσμα να προσκρούσει στη γέφυρα.
Φορτηγό πλοίο προσέκρουσε στην παλιά γέφυρα του Ευρίπου στη Χαλκίδα λίγα λεπτά μετά τη 12.40 τα ξημερώματα της Παρασκευής.

Tο πλοίο κατά τη διέλευσή του από τη γέφυρα, δεν ευθυγραμμίστηκε σωστά με αποτέλεσμα να προσκρούσει στη γέφυρα.

Από την πρόσκρουση προκλήθηκαν υλικές ζημιές στο σημείο όπου προσέκρουσε το πλοίο. Το σκάφος από τις πρώτες εκτιμήσεις δεν φαίνεται να έχει υποστεί ρήγμα ούτε σημειώθηκαν τραυματισμοί στο οκταμελές πλήρωμά του.

Ο μηχανισμός της γέφυρας δεν υπέστη ζημιές. Στο σημείο μετέβησαν κλιμάκια του Λιμεναρχείου Χαλκίδας.

Αξίζει να σημειωθεί ότι δεν είναι η πρώτη φορά που σημειώνεται τέτοιο περιστατικό στη γέφυρα.

Ένα αντίστοιχο συμβάν τον περασμένο Ιανουάριο είχε οδηγήσει στη σύλληψη του καπετάνιου του πλοίου.